400 000 ₽
Пользователь
Санкт-Петербург
Описание
Марка: Kawasaki
Модель: ER-6f (Ninja 650R)
Страна происхождения бренда: Япония
Год выпуска: 2007
Пробег: 51 599 км
Тип: Спорт-турист
Тип двигателя: Бензин
Мощность: 72 л.с.
Объём двигателя: 650 см³
Подача топлива: Инжектор
Тип привода: Цепь
Число тактов: 4
Количество цилиндров: 2
Коробка передач: Механика
Количество передач: 6
Расположение цилиндров: Рядное
Охлаждение: Жидкостное
Состояние: Б/у
ПТС: Оригинал
Владельцев по ПТС: 3
VIN или номер рамы: EX65********
Доступность: В наличии
Дополнительные опции: Электростартер, Ветровое стекло
Характеристики
Тип товара: Легковые шины
Производитель: Formula
Модель: Ice
Сезонность: Зимние шипованные
Run Flat: Нет
Ширина профиля: 205
Высота профиля: 50
Диаметр, дюймов: 17
Индекс нагрузки: 93
Индекс скорости: T
Бесплатный шиномонтаж: Нет
Характеристики указал продавец. Если сомневаетесь, спросите его о товаре.
Все характеристики
Как чaстo пpинятo писать что мотоцикл пoдхoдит для новичкoв и для oпытныx, и да, я c этим сoглaceн, нo пoкaтавшись на разных клacсах и объeмax могу скaзaть что этот больше всё-тaки подxодит для нoвичков, либo ecли eсть нeбольшoй oпыт, для продвинутыx послe 140-160 будeт скучнoвaт, ну и c двoйкoй чувствуeтcя чтo мотoциклу чуть cложнeе ужe, но для oднoгo это прям идеальный мот для города, он маленький, юркий, легкий, посадка прямая, выхлоп всегда провоцирует ехать быстрее, при достаточных навыках заходить в повороты и правильно тормозить - можно с более мощными мотоциклами ехать не отставая
Мотоциклом владею чуть больше года, целиком и полностью меня устраивает, но вот загорелся другим
За время владения ни разу не подвел и не вылезло ни одной проблемы, ездил прошлым летом на нем в Минск и обратно, за прошлый сезон накатал около 10т. км., в этом сезоне чуть больше 1 т.км.
На данный момент переодически езжу, поэтому пробег будет расти
От мотоцикла не избавляюсь от слова СОВСЕМ, поэтому на торг не рассчитывайте и можете не говорить мне что я не продам его за эти деньги, если не продам, то буду ездить до тех пор, пока не накоплю на другой)
Мотоцикл не был в дтп,да, есть незначительные притертости и царапины ещё от прошлых владельцев,ни на что не влияют, на минуточку мотоциклу 19 лет, если вы перфекционист, тогда вам за новым мотоциклом
Так как я не планировал его продавать, то за зиму мот был обслужен от и до
Все работы выполнял сам, так как работаю в мотосервисе
На запчастях не экономил
Тому, кто будет покупать и будет важно, могу предоставить чеки и заказы, так же есть фото на которых видны виды работ и даты
Что было выполнено:
Регулировка зазоров клапанов
Замена маслосьемных колпачков
Замена цепи грм (по мануалу на 60тм, я решил сделать это раньше, чтобы потом туда не лезть уже)
Замена успокоителей и слайдера цепи грм)
Замена уплотнителей болтов клапанной крышки
Замена прокладки ГБЦ
Замена прокладки клапанной крышки
Замена прокладок свечных колодцев
Замена свечей
Обслуживание вилки (замена масла, сальников, пыльников, направляек)
Полностью все подшипники были перенабиты смазкой( рулевая колонка, переднее колесо, заднее колесо, маятник)
Замена колодок (перед, зад)
Замена тормозной жидкости (перед, зад)
Обслуживание суппортов (перед, зад)
Аквабластом отчистил выпускной коллектор
Заменил воздушный фильтр
Заменил рычаги тормоза и сцепления
Отполировал фару, стоп сигнал, поворотники передние
задние поворотники заменил
Само собой замена масла и масляного фильтра
Проверил состояние дисков сцепления, фрикционов и пружин сцепления, все в допусках, диски и фрикционы в идеале, скорее всего предыдущий владелец менял
Так же проверил состояние цепи и звезд, этот сезон можно откатать
В общей сложности на всё у меня ушло чуть меньше 100к
Соответственно вам этого в ближайшие пару сезонов точно не светит
В прошлом сезоне
Заменил резину
Установил грипсы с подогревом
Установил датчик передач
Установил розетку USВ
Трос сцепления заменил
От предыдущего владельца установлен оригинальный выхлоп акрапович, родного нет, ставил на учет с этим, проблем не возникло
Смогу подгрузить ещё фото, а так же показывать мотоцикл с 25-го июня
Модель: ER-6f (Ninja 650R)
Страна происхождения бренда: Япония
Год выпуска: 2007
Пробег: 51 599 км
Тип: Спорт-турист
Тип двигателя: Бензин
Мощность: 72 л.с.
Объём двигателя: 650 см³
Подача топлива: Инжектор
Тип привода: Цепь
Число тактов: 4
Количество цилиндров: 2
Коробка передач: Механика
Количество передач: 6
Расположение цилиндров: Рядное
Охлаждение: Жидкостное
Состояние: Б/у
ПТС: Оригинал
Владельцев по ПТС: 3
VIN или номер рамы: EX65********
Доступность: В наличии
Дополнительные опции: Электростартер, Ветровое стекло
Характеристики
Тип товара: Легковые шины
Производитель: Formula
Модель: Ice
Сезонность: Зимние шипованные
Run Flat: Нет
Ширина профиля: 205
Высота профиля: 50
Диаметр, дюймов: 17
Индекс нагрузки: 93
Индекс скорости: T
Бесплатный шиномонтаж: Нет
Характеристики указал продавец. Если сомневаетесь, спросите его о товаре.
Все характеристики
Как чaстo пpинятo писать что мотоцикл пoдхoдит для новичкoв и для oпытныx, и да, я c этим сoглaceн, нo пoкaтавшись на разных клacсах и объeмax могу скaзaть что этот больше всё-тaки подxодит для нoвичков, либo ecли eсть нeбольшoй oпыт, для продвинутыx послe 140-160 будeт скучнoвaт, ну и c двoйкoй чувствуeтcя чтo мотoциклу чуть cложнeе ужe, но для oднoгo это прям идеальный мот для города, он маленький, юркий, легкий, посадка прямая, выхлоп всегда провоцирует ехать быстрее, при достаточных навыках заходить в повороты и правильно тормозить - можно с более мощными мотоциклами ехать не отставая
Мотоциклом владею чуть больше года, целиком и полностью меня устраивает, но вот загорелся другим
За время владения ни разу не подвел и не вылезло ни одной проблемы, ездил прошлым летом на нем в Минск и обратно, за прошлый сезон накатал около 10т. км., в этом сезоне чуть больше 1 т.км.
На данный момент переодически езжу, поэтому пробег будет расти
От мотоцикла не избавляюсь от слова СОВСЕМ, поэтому на торг не рассчитывайте и можете не говорить мне что я не продам его за эти деньги, если не продам, то буду ездить до тех пор, пока не накоплю на другой)
Мотоцикл не был в дтп,да, есть незначительные притертости и царапины ещё от прошлых владельцев,ни на что не влияют, на минуточку мотоциклу 19 лет, если вы перфекционист, тогда вам за новым мотоциклом
Так как я не планировал его продавать, то за зиму мот был обслужен от и до
Все работы выполнял сам, так как работаю в мотосервисе
На запчастях не экономил
Тому, кто будет покупать и будет важно, могу предоставить чеки и заказы, так же есть фото на которых видны виды работ и даты
Что было выполнено:
Регулировка зазоров клапанов
Замена маслосьемных колпачков
Замена цепи грм (по мануалу на 60тм, я решил сделать это раньше, чтобы потом туда не лезть уже)
Замена успокоителей и слайдера цепи грм)
Замена уплотнителей болтов клапанной крышки
Замена прокладки ГБЦ
Замена прокладки клапанной крышки
Замена прокладок свечных колодцев
Замена свечей
Обслуживание вилки (замена масла, сальников, пыльников, направляек)
Полностью все подшипники были перенабиты смазкой( рулевая колонка, переднее колесо, заднее колесо, маятник)
Замена колодок (перед, зад)
Замена тормозной жидкости (перед, зад)
Обслуживание суппортов (перед, зад)
Аквабластом отчистил выпускной коллектор
Заменил воздушный фильтр
Заменил рычаги тормоза и сцепления
Отполировал фару, стоп сигнал, поворотники передние
задние поворотники заменил
Само собой замена масла и масляного фильтра
Проверил состояние дисков сцепления, фрикционов и пружин сцепления, все в допусках, диски и фрикционы в идеале, скорее всего предыдущий владелец менял
Так же проверил состояние цепи и звезд, этот сезон можно откатать
В общей сложности на всё у меня ушло чуть меньше 100к
Соответственно вам этого в ближайшие пару сезонов точно не светит
В прошлом сезоне
Заменил резину
Установил грипсы с подогревом
Установил датчик передач
Установил розетку USВ
Трос сцепления заменил
От предыдущего владельца установлен оригинальный выхлоп акрапович, родного нет, ставил на учет с этим, проблем не возникло
Смогу подгрузить ещё фото, а так же показывать мотоцикл с 25-го июня
Похожие объявления
